Trentacinque aeroplani, 1.500 voli a settimana, quasi 90 destinazioni nel mondo. Sono le cifre che danno le dimensioni della seconda compagnia aerea italiana, nata il 28 febbraio dalla fusione di Eurofly e Meridiana, al termine di un processo iniziato nel novenbre scorso. Il primo volo IG (scomparirà il codice GJ che indicava i voli Eurofly) è decollato alle 7:00 del 28 febbraio da Sharm-el-Sheik per Verona, seguito da uno da Mauritius per Malpensa e da un terzo da Olbia per Linate.

La rete di Meridiana Fly, che ha cinque basi (Olbia, Cagliari, Firenze, Milano, Verona), conta 7 destinazioni intercontinentali, 48 internazionali e 32 nazionali.

Per il futuro è prevista la nascita di una controllata low-cost (Meridiana Express) cui saranno assegnati gli aerei più vecchi e che opererà in supporto all’aumento di domanda del periodo estivo.

In aeroplano, certamente anche in automobile: chi non ha mai dovuto appoggiare un oggetto durante un’operazione imprevista? In edicola con il numero di febbraio di Volare (a soli 2,90 euro più il prezzo della rivista) troverete il tappetino in speciale silicone antiscivolo da applicare al vostro cruscotto: trattiene carte, occhiali, telefoni, tessere magnetiche e piccoli accessori, che resteranno così sempre a portata di mano. Il tappetino aderisce perfettamente a ogni superficie: quando si sporca o vi si poggia troppa polvere, è sufficiente bagnarlo con acqua e tornerà come nuovo.

Da oggi e fino al 29 dicembre, sui voli Air Dolomiti viene offerto un servizio di bordo che intende esaltare i sapori e i colori del Veneto, primo fra tutti quello dell’Amarone, che viene servito a tutti i passeggeri sia di business sia di economy class. L’evento “Amarone in volo”, nato per iniziativa della “Famiglie dell’Amarone d’Arte”  (associazione di dieci famiglie di produttori del rinomato vino della Valpolicella) e di Air Dolomiti, ha lo scopo di promuovere a bordo il territorio veronese, ”mantenendo viva la caratteristica della compagnia che ha sempre fatto delle peculiarità delle regioni uno dei punti di forza per aggiungere valore alla propria offerta di trasporto aereo”, ha dichiarato il presidente Michael Kraus.

14 dicembre 2009

Dall’inizio dell’anno prossimo, Lufthansa Italia effettuerà servizi navetta in collaborazione con Autostradale per collegare Torino, Novara, Milano, Varese, Como, Lugano, Bergamo e Brescia con l’aeroporto di Malpensa, in connessione con i voli in partenza per le destinazioni nazionali (Roma, Bari, napoli) ed europee (Barcellona, Bucarest, Budapest, Lisbona, Londra, Madrid, Parigi). Inoltre sarà istituita una navetta diretta dalla stazione Centrale di Milano per l’aeroporto, con frequenza ogni 20 minuti (costo 7,50 euro).

Nella foto, Heike Birlenbach, responsabile di Lufthansa Italia e Wolfgang Schmidt, direttore generale Lufthansa per l’Italia presentano la colorazione dei bus-navetta.

Gli F-84 G Thunderjet della Pattuglia Guizzo, gli F-86 Sabre del Cavallino Rampante, e poi i Getti Tonanti, i Diavoli Rossi, i Lanceri Neri… e tutte le altre pattuglie, prima e dopo la guerra, che hanno fatto la storia dell’acrobazia militare italiana: fino, ovviamente, alle Frecce Tricolori, con i Sabre, i G-91 e gli MB-339. Una meravigliosa avventura raccontata, con immagini attuali e rare foto d’archivio, nel calendario 2010 PAN in edicola con il numero di Volare di dicembre, in occasione dei 50 anni della Pattuglia Acrobatica Nazionale.
Un’opera inedita, di grande formato, rilegata con una pratica spirale con gancio: su ogni foglio due immagini, di oggi e di ieri, per celebrare la nostra “bandiera con le ali”, con didascalie che raccontano gli specifici episodi immortalati dalla macchina fotografica. E, in più, un’ulteriore carrellata di immagini, dai biplani ai jet, che completa l’excursus storico, con una nota che ne ripercorre le tappe fondamentali.
Da non perdere, a soli € 4,90 oltre al prezzo del mensile.

Alitalia-Compagnia Aerea Italiana collaborerà al salvataggio e al rilancio di Atitech, la società di manutenzione un tempo controllata dalla veccia compagnia di bandiera.  Il primo impegno consiste nella partecipazione di Alitalia con una quota del 15 %, al capitale della NewCo che acquisirà Atitech, insieme con Finmeccanica Spa (10%) e la Società Manutenzioni Aeronautiche (Gruppo Meridie, 75%).

In un secondo momento ad Atitech verranno affidati in esclusiva i servizi di manutenzione pesante della flotta Alitalia.

La finalizzazione dell’accordo sottoscritto nei giorni scrosi dal governo e da tutte le parti coinvolte era subordinata alla definizione del relativo contratto sindacale entro martedì  20 ottobre.

Per consentire il raggiungimento dell’accordo, Alitalia ha inoltre mantenuto nel corso del 2009 il flusso di forniture a favore di Atitech, consentendone la continuità operativa sul piano industriale.

 4 dicembre 2009

ENAV ha ottenuto dall’Enac, secondo la regolamentazione Easa, la certificazione CAMO (Continuing Airworthiness Management Organization) e di impresa di manutenzione per gli aeroplani con cui effettua il servizio radiomisure negli aeroporti (due Citation 550, un 550S, un 650 di Techno Sky e un Piaggio P 180 Avanti II. La prima certificazione attesta che Enav è in grado di garantire il mantenimento dei requisiti tecnici degli aeromobili, la seconda invece la abilita alla manutenzione di tutti gli aerei della propria flotta (e della controllata Techno Sky). Inoltre, questa certificazione permette di rilasciare, contestualmente all’intervento manutentivo, il certificato di riammissione in servizio dell’aereo. Per ottenere questo risultato, Enav ha investito, tra software e apparecchiature necessarie per la manutenzione, circa 300.000 euro. Il personale interessato dall’attività manutentiva, inoltre, ha seguito corsi di aggiornamento per un totale di 1.500 ore di formazione, che si sono conclusi con la certificazione Enac.

27 novembre

Dal 7 dicembre Alitalia collegherà Crotone con Roma Fiumicino (due volte al giorno) e Milano Linate (una al giorno). La compagnia ha vinto il bando dell’ENAC ed effettuerà in esclusiva questi nuovi collegamenti in regime di continuità territoriale. Le tariffe di sola andata (tasse e surcharge inclusi)  sono 82 euro per i voli verso Roma e 115 per quelli verso Milano. Dal 1° giugno al 30 ottobre 2010 i voli per Roma costeranno 104 euro e quelli per Milano 137. Sono previste inoltre tariffe scontate (a disponibilità limitata) per i giovani dai 12 ai 21 anni compiuti, per gli studenti dai 18 ai 26 anni compiuti, per gli anziani con almeno 70 anni di età e per i disabili.

British Airways ha lanciato un servizio “all business” dal London City Airport al Kennedy di New York con un Airbus A 318 in configurazione a 32 posti con poltrone completamente reclinabili e collegamento wi-fi.

I passeggeri in partenza dall’Europa potranno effettuare il check-in a Londra fino a 15 minuti prima della partenza ed evadere le pratiche burocratiche necessarie per entrare negli USA durante uno scalo tecnico a Shannon, mentre ai passeggeri provenienti dagli Stati Uniti verrà offerto accesso libero al centro benessere del London Marriott West India Quay, per una pausa prima di affrontare un appuntamento di lavoro in città oppure proseguire il viaggio.