L’ha detto l’amministratore delegato di AgustaWestland Giuseppe Orsi al convegno organizzato a Milano con The House Ambrosetti sul progetto “VertiPass”, con il quale la società di Finmeccanica si ripropone di stabilire in alcune regioni italiane altrettanti network di collegamenti elicotteristici. Un progetto alla cui attuazione si oppongono al momento non tanto difficoltà tecniche - i velivoli ad ala rotante e le tecnologie associate, anche in tema di navigazione strumentale, sono ormai maturi - quanto la mancanza di un adeguato quadro normativo-infrastrutturale.

Intervenuto al workshop milanese (terzo di una serie che ha già toccato Venezia e Palermo), il vicedirettore generale di ENAC Salvatore Sciacchitano ha annunciato la prossima pubblicazione di un Regolamento a norma ICAO Annesso 14 per il funzionamento degli eliporti, che in Italia mancano del tutto, mentre sono operative 295 elisuperfici (60 nella sola Lombardia, seguita da Lazio e Sicilia con 30 ciascuna e dal Veneto con 25).

21 aprile 2009 - Il vettore charter spagnolo Orionair, con base a Valencia, ha sospeso l’attività di volo. La compagnia aveva in flotta due BAe 146-300, che sono stati di recente ritirati dalla società di leasing proprietaria. Orionair era stata scelta dalla romana Global Aviation Network per le attività di voli di linea sull’Aeroporto di Salerno ‘Costa d’Amalfi’, operativi per circa quattro mesi. (foto MB)

21 aprile 2009 - Dal 13 giugno al 5 settembre Air Dolomiti collegherà Trieste con Olbia con un volo la domenica  e Verona e Venezia con Alghero con un volo il sabato (www.airdolomiti.it) Nel mese di giugno è prevista una tariffa di sola andata a partire da 69 euro tutto incluso per i voli da e per Alghero.

21 marzo 2009 - E’ decollato ieri alle 13:00 da Zurigo per New York il primo dei nove Airbus A 330-300 ordinati da Swiss nel settembre del 2007 per espandere la propria rete di collegamenti di medio e lungo raggio. I velivoli hanno 236 posti suddivisi in tre classi (183 in economy, 45 in business e 8 in first).

L’agenzia nazionale per la sicurezza volo ha reso noto che nel 2008 si sono verificati 72 episodi di “runway incursion” negli aeroporti italiani, a fronte di 1,7 milioni di movimenti. Il presidente Bruno Franchi ha precisato che dal 2001, anno in cui si verificò la collisione in pista a Linate tra un Cessna C 525A e un Md 87 di Sas, la situazione negli aeroporti italiani è notevolmente migliorata. -AB - 

20 aprile 2009 - Tutte le compagnie che fanno parte della Iata (sono 224 e assicurano il 93% del traffico mondiale internazionale) hanno superato le verifiche di sicurezza Iosa (audit sulla sicurezza operativa, valutato in base a standard posti dalle compagnie con la collaborazione di Faa, Jaa, Casa e Transport Canada). L’approvazione, una volta concessa, rimane valida 24 mesi. La prima compagnia ad averla ottenuta è stata Qatar Airways, nel 2003, mentre nove vettori, tra il 2007 e il 2008, non avendo ottemperato ai requisiti richiesti, sono stati costretti a ritirarsi dall’Associazione. -AB-

 20 aprile 2009 - Negli stessi giorni in cui Sky Team (di cui fanno parte Air France-Klm e Delta) presentava la nuova livrea, Continental Airlines ha annunciato la propria uscita dall’alleanza per passare a Star Alliance (guidata da Lufthansa, raggruppa 21 compagnie aeree). La mossa permetterà a Continental di conquistare una buona fetta del mercato transatlantico, sfruttando le connessioni delle altre compagnie dell’alleanza, soprattutto quelle di United Airlines verso l’Asia. Il cambiamento è stato possibile grazie alla antitrust immunity garantita dal governo Usa sia a Star Alliance sia a Sky Team.  - AB -

Londra, 31 marzo - In coincidenza con i primi arrivi delle delegazioni per il summit londinese del G20, Embraer ha avviato presso il London City Airport (LCY) le prove di avvicinamento e di compatibilità ambientale di un altro membro della famiglia degli E-jet, l’Embraer 190. Previsti all’alba e nel primo pomeriggio per non disturbare i movimenti e i flussi di traffico, i test consistono in una trentina di avvicinamenti in varie configurazioni e dovrebbero condurre, entro ottobre, alla certificazione per gli steep approach (solo CAT 1, con un profilo più ripido del sentiero di discesa, 5,5° contro i 3° standard) del 100 posti brasiliano. Effettuate nei giorni scorsi anche dai piloti della CAA, le prove sono iniziate in patria  sull’aeroporto di Macapa (Brasile settentrionale), ma la normativa vigente prevede che esse vengano validate in loco. Già disponibile per l’Embraer 170, la certificazione del 100 posti (sempre a LCY, il 12 gennaio 2009 Atr si è vista riconoscere quella per il modello 72-500, qualificazione già ottenuta in passato per le serie Atr 42-500 e -300) non comporta, aldilà di un pulsante in cabina, alcuna modifica hardware ma solo interventi sul software dei comandi di volo. In pratica, la maggiore o minore estensione degli spoiler esterni - n. 4 e 5 - basta a incrementare il rateo di discesa. La release del nuovo software (load 23) è pianificata appunto per l’autunno. Più o meno nello stesso periodo British Airways CityFlyer introdurrà in servizio a LCY il primo Embraer 170, mentre l’entrata in linea del 190 è prevista a marzo 2010, in sostituzione dei vetusti Avro RJ 70, RJ 80 e BAe 146-200. ancora oggi e da almeno 15 anni protagonisti principali sulla scena dello scalo cittadino.

L’organizzazione europea per la sicurezza della navigazione aerea Eurocontrol ha pubblicato le proprie previsioni a breve termine, dalle quali risulta che quest’anno si registrerà un calo medio dei voli di circa il 5% (i Paesi più colpiti saranno Francia, Germania, Italia, Spagna e Svezia). Nessun settore ne sarà risparmiato: i low-cost in febbraio hanno registrato -5% rispetto allo stesso mese del 2008 e la business aviation addirittura -21%. I primi timidi segnali di ripresa si avranno nel 2010.

Ormai sembrerà una mia ossessione, la Daniela Martani, dimenticabile hostess-pasionara di Alitalia che sventolava cappi, in seguito pasionaria di se stessa come tv-woman con zero fortuna: cacciata dal Grande Fratello, cacciata dalla Fattoria (dove prendono proprio tutti) e, ah già, anche dall’Alitalia perché per correre dietro al piccolo schermo si era dimenticata di andare a lavorare. Non sono io l’ossessionato, è lei che rientra di continuo dalla finestra. Stavolta tocca a Emilio Fede tendere la mano: a quanto pare, la Martani condurrà, in coabitazione con Raffaella Zardo, una trasmissione di varietà e gossip su Retequattro. Lei ha dichiarato, senza vergogna: “Finalmente ho trovato un lavoro”. Come andrà? Noi, la vera speranza la riponiamo sul titolo della trasmissione: Sipario.