New York, 19 febbraio 2009 - La IATA (International Air Transport Association) ha pubblicato i dati sulla sicurezza aerea nel 2008. Il numero totale di vittime di incidenti aerei è diminuito da 692 nel 2007 a 502 nel 2008. Di conseguenza è migliorato del 56% il fatality rate, ovvero il tasso o percentuale di incidenti conclusosi con esiti fatali (da 0,23 vittime per milione di passeggeri a 0,13 per milione di passeggeri).

Il tasso globale di incidenti (misurato in perdite di aeromobili o hull loss  per milione di voli di aeromobili di costruzione occidentale) è stato dello 0,81 – ovvero di 1 incidente ogni 1,2 milioni di voli. Si tratta di un leggero peggioramento rispetto al 2007, quando il tasso di incidenti fu 0,75 – ovvero un incidente ogni 1,3 milioni di voli.

Nel 2008 si sono verificati 109 incidenti contro i 100 del 2007. Il numero di incidenti fatali è aumentato da 20 nel 2007 a 23 nel 2008.

Le compagnie aeree IATA (al momento 204)  hanno registrato i risultati migliori nella sicurezza. Con 33 incidenti hanno abbassato il relativo tasso dallo 0,68 del 2007 allo 0,52 del 2008, il che equivale a 1 incidente ogni 1,9 milioni di voli.

9 Febbraio 2009 - Si preannunciano lunghe e complesse le indagini dell’Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo (ANSV) sulle circostanze che hanno portato alla perdita di un bireattore executive precipitato sabato mattina a pochi minuti dal decollo da Roma Ciampino (CIA/LIRA). Il bireattore, un Cessna 650 Citation III della AirOne Executive (marche I-FEEV, anno di costruzione 1986), è decollato poco dopo le 6 del mattino, ora locale, in direzione del “Marconi” di Bologna (BLQ/LIPE), dove avrebbe dovuto prelevare un’équipe medica del Centro trapianti del policlinico Sant’Orsola-Malpighi di Bologna per poi trasportarla a Cagliari dove si era reso disponibile un fegato destinato a un paziente ricoverato presso il policlinico di Modena. Perso il contatto radio, il Citation (con ai comandi Alfredo Lanza, 51anni, affiancato dal copilota Valerio Simeone, 35 anni, entrambi deceduti all’istante) è precipitato poco dopo in località Trigoria, un sobborgo della capitale a circa 7 km in linea d’aria da Ciampino. “I rottami del velivolo”, sottolinea un comunicato dell’ANSV, ”interessano un’area con circa 800 metri di raggio, evidenza, questa, che lascia intendere che il velivolo abbia impattato a notevole velocità”. Critiche si preannunciano la decodifica di Cockpit Voice Recorder (CVR) e Flight Data Recorder (FDR), già recuperati sebbene “particolarmente danneggiati in considerazione della violenza dell’impatto”, nonché la ricostruzione dei tracciati radar, della situazione meteo in area terminale e delle comunicazioni terra-bordo-terra.