Malpensa e Fiumicino aumentano le tariffe, poi cresceranno

Il 14 ottobre, i responsabili di Aeroporti di Roma e Sea, Fabrizio Palenzona e Giuseppe Bonomi, hanno presentato ai rappresentanti del governo e di Enac i propri programmmi di sviluppo e gli investimenti connessi, che ammonteranno a 5 miliardi di euro. E hanno ottenuto l’aumento delle tariffe aeroportuali, che in media erano del 40% inferiori a quelli di molti altri scali europei (+ 3 euro a passeggero a Malpensa e Fiumicino; +2 negli scali con più di 5 milioni di passeggeri all’anno; e +1 in tutti gli altri).

Il piano di Fiumicino prevede una prima fase di interventi fino al 2013 (nuovo parcheggio, nuovo sistema di smistamento dei bagagli, sistemazione area d’imbarco del molo A e nuovo molo C); e una seconda, al 2020, con interventi immobiliari, people mover, nuova aerostazione e quarta pista.

Malpensa ha in programma, dal 2011al 2015, la costruzione della terza pista (nel disegno sopra), l’ampliamento della cargo city e un nuovo terminal low-cost; e per il 2020 dovrebbe completare un nuovo terminal (tra le due pista attuali), un nuovo polo logistico, il collegamento su rotaia tra i tre terminal.

 

 

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