Elicotteri: ma cos’è questa crisi?

Anaheim, 23 febbraio 2009 - Notizie e numeri contrastanti sulla salute del settore elicotteristico di fronte alla recessione. E’ il dato generale che si ricava al termine del primo giorno dell’annuale salone americano dell’elicottero, in svolgimento ad Anaheim, Los Angeles, dal 21 al 24 febbraio. Le previsioni di mercato dei motoristi Rolls-Royce e Honeywell parlano di un calo della domanda di elicotteri civili da qui fino al 2011 di circa il 15%, ma tutte le industrie, l’italiana AgustaWestland in testa, si dicono ottimiste, “visto che tutte insieme”, ha osservato il Ceo della società di Cascina Costa,  ”abbiamo un portafoglio ordini di circa 50 miliardi di euro, che lascia al presente una certa tranquillità”. Più pessimista l’anziano Frank Robinson, che nel presentare il nuovo R 66 a turbina - l’elicottero da sei posti meno caro sul mercato, come l’ha definito - ha parlato di un prevedibile calo consistente di ordini (oltre il 20%) già da quest’anno.

 

 

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