9 Febbraio 2009 - Si preannunciano lunghe e complesse le indagini dell’Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo (ANSV) sulle circostanze che hanno portato alla perdita di un bireattore executive precipitato sabato mattina a pochi minuti dal decollo da Roma Ciampino (CIA/LIRA). Il bireattore, un Cessna 650 Citation III della AirOne Executive (marche I-FEEV, anno di costruzione 1986), è decollato poco dopo le 6 del mattino, ora locale, in direzione del “Marconi” di Bologna (BLQ/LIPE), dove avrebbe dovuto prelevare un’équipe medica del Centro trapianti del policlinico Sant’Orsola-Malpighi di Bologna per poi trasportarla a Cagliari dove si era reso disponibile un fegato destinato a un paziente ricoverato presso il policlinico di Modena. Perso il contatto radio, il Citation (con ai comandi Alfredo Lanza, 51anni, affiancato dal copilota Valerio Simeone, 35 anni, entrambi deceduti all’istante) è precipitato poco dopo in località Trigoria, un sobborgo della capitale a circa 7 km in linea d’aria da Ciampino. “I rottami del velivolo”, sottolinea un comunicato dell’ANSV, ”interessano un’area con circa 800 metri di raggio, evidenza, questa, che lascia intendere che il velivolo abbia impattato a notevole velocità”. Critiche si preannunciano la decodifica di Cockpit Voice Recorder (CVR) e Flight Data Recorder (FDR), già recuperati sebbene “particolarmente danneggiati in considerazione della violenza dell’impatto”, nonché la ricostruzione dei tracciati radar, della situazione meteo in area terminale e delle comunicazioni terra-bordo-terra.

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di Federico | 14 Febbraio 2009 09:58

Nonostante tutti gli sforzi le catastrofi aeree continuano a succedere…il mio sogno più grande è quello di prendere il brevetto di volo per ultraleggeri, ma devo dire che ogni volta che sento situazioni come la tragedia cui sopra, rimango perplesso e intimorito…chiedo consiglio a voi come trattare le emozioni discordanti(se volete rispondete sulla mia mail)!complimenti per il sito!
Federico



di Giuseppe Braga | 20 Febbraio 2009 17:57

caro Federico, provare emozioni discordanti è normale. A nessuno piace cadere, men che meno ai piloti. D’altronde è una eventualità: se si vola, può succedere. E’ un fatto però che succeda assai meno, anche in proporzione, di avere incidenti in aereo che in automobile. Su oltre due miliardi di passeggeri in volo nel mondo nel 2007, i morti sono stati circa 700. Su strada, solo in Italia, 7 mila. Se senti il richiamo dell’aeroplano, ti consiglio di provare, due, tre volte. Vola. Così deciderai con qualche elemento concreto se proseguire prendendo la licenza. Quando portavo a spasso sull’aeroplano persone che non avevano mai volato, le vedevo preoccuparsi (a volte sbiancare) in crescendo, durante le fasi pre decollo. Fino alla spinta in avanti della manetta. Subito dopo il distacco delle ruote, ho sempre sentito esclamazioni di meraviglia. E’ perché tutto di loro diventava inaspettatamente leggero. Anche la paura.



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